Si les rapports entre la SNCF et son homologue allemande, la Deutsche Bahn, sont apparemment courtois, il semble qu’à un an de l’ouverture au trafic international de voyageurs, le 1er janvier 2010, chacun fourbisse ses armes de son côté.

Le dernier épisode en date relève de la piraterie, non pas du rail, mais informatique. A défaut de pouvoir pénétrer le réseau ferroviaire français, la Deutsche Bahn aurait choisi le réseau intranet de Fret SNCF comme cheval de Troie.

Selon la SNCF, Euro Cargo Rail, filiale fret de la Deutsche Bahn, aurait pénétré ce réseau interne pour débaucher des conducteurs fret pour l’opérateur allemand.

Selon un constat d’huissier, réalisé à la demande de la SNCF, le piratage est ainsi matérialisé. Dans le blog ouvert par la direction, dont l’accès est réservé aux salariés et accessible uniquement via un code confidentiel, apparaît un message intitulé : “Je sais que vous avez le profil idéal (…) si l’aventure vous tente…” Un message renvoie directement au site Internet d’Euro Rail Cargo, sur la page recrutement. Sur cette page, selon le constat d’huissier, il est indiqué : “Dans le cadre de notre fort développement, nous recherchons de nouveaux talents, prêts à s’investir dans une entreprise ambitieuse et dynamique.” Suit l’adresse postale d’Euro Cargo Rail France, service du recrutement à Paris.

Interrogé, Euro Cargo Rail assure n’avoir “aucune information détaillée concernant ces indications”, “condamne de telles pratiques” et compte bien “demander à la SNCF des explications”. Pour l’instant, la SNCF n’a pas précisé ses intentions et n’a pas décidé si elle allait porter plainte.

(le Monde.fr)