Berne (AP) – Le raccordement de la Suisse aux réseaux ferroviaires à grande vitesse français et allemand attendra. Au vu de l’état des finances fédérales, le Conseil fédéral a décidé mercredi de reporter le message au Parlement jusqu’à ce que les questions relatives au financement des projets ferroviaires, devisés à 1,3 milliard de francs, soient clarifiées.

Le message devait initialement être transmis au Parlement avant la session de printemps. Sa rédaction est terminée, mais le gouvernement a décidé d’attendre le rapport du groupe de travail du Département fédéral des transports (DETEC) et du Département fédéral des finances (DFF) relatif au financement de l’infrastructure ferroviaire avant de la transmettre, a expliqué le ministre des transports Moritz Leuenberger. Le rapport est attendu d’ici la fin de l’année.
Moritz Leuenberger a souligné que la réalisation des projets ferroviaires n’était pas compromise par ce report. Seule l’amélioration de la liaison TGV entre Genève et Paris subira des retards. Le début des travaux était prévu début 2005.
Le gouvernement avait décidé le 28 janvier dernier de subdiviser le crédit global de raccordement aux lignes à grandes vitesses (LGV) de 1,3 milliard de francs en deux phases. Les 740 millions de francs de la première phase se répartissent à hauteur de 285 millions pour la Suisse orientale, de 125 millions pour le Nord-Ouest et de 275 millions pour la Suisse romande. Alors que le TGV Rhin-Rhône et la «ligne des Carpates» bénéficient de la priorité, la ligne Berne-Neuchâtel devra attendre la seconde phase.
En janvier dernier, le DETEC était chargé d’élaborer «dans les meilleurs délais» une loi sur le raccordement aux lignes à grande vitesse, un arrêté fédéral sur le crédit d’engagement ad hoc et un message destiné au Parlement.